Как сделать оплетку на руль своими руками

Когда-то были модными на автомобилях оплетки из проволоки. Ими часто декорировали в. Был период, когда автолюбители делали оплетку, выполненную из проволоки.

Как сшить оплётку на руль своими руками

Такая манипуляция может улучшить впечатления от интерьера транспортного средства, тем более, если оплётка сшита собственноручно. Существуют различия в материалах, используемых для перетяжки руля, а также в технологии пошива и плетения.

Выбор материала

Рулевое колесо — важный элемент любого авто, используемый на протяжении всего периода управления им. Очень важно, чтобы руки комфортно лежали на руле, не скользили и не потели, поэтому нужно подобрать материал приятный на ощупь. К тому же качество оплётки может сыграть важную роль при сложной ситуации на дороге, поскольку будет препятствовать прокручиванию рулевого колеса.

Кожа

Автомобильный руль, покрытый качественным кожаным чехлом, даёт водителю машины возможность насладиться вождением, поскольку вызывает приятные ощущения от прикосновения, отдаёт тепло. Натуральная кожа прочно прилегает к рукам. Руль, который обтянут кожаным чехлом, смотрится сдержанно, изысканно и современно. Иногда оплётка может выглядеть смело и вызывающе в зависимости от выбранной расцветки. Ещё один положительный фактор натурального материала — надёжность.

Знаете ли вы?Энрико Нарди — итальянский гений, пионер автомобильной промышленности. Благодаря его разработке большинство автомобилей Ferrari, Maserati, Lamborghini, Rolls Royce, Jaguar оснащены классическими и спортивными рулями, известными как Nardi.

Кожа более устойчива к воздействию влаги, температуры или ветра, если сравнивать её с другим обивочными материалами. Более того, натуральный кожаный материал не скользкий, не пропитывается запахами, что имеет немаловажное значение для тех, кто любит курить в салоне машины. Механические повреждения (царапины или прорывы) также не особо страшны для обшивки из кожи. Негативно повлиять на свойства кожаного чехла может ультрафиолетовое излучение (возможно растрескивание оплётки), поэтому в солнечные дни рекомендуется оставлять автомобиль в тени или прикрывать лобовое стекло.

При использовании перфорированной кожи для пошива чехла будет обеспечена отличная вентиляция с чуть меньшей износостойкостью в сравнении с гладким натуральным материалом. Искусственные ткани тоже нередко применяются для пошива чехлов на рулевые колёса. Кожзам не столь долговечен, как натуральное покрытие. Он больше подвержен воздействию солнечных лучей, разрывам, различным механическим повреждениям и т. д. д.

Рекомендуем для прочтения:

Каучук

Каучуковый материал часто используется в качестве оплётки для рулевого колеса, поскольку он может придать салону презентабельность. Он приятен на ощупь, комфортен и в жаркую погоду, и в холодную, т. к. руки не потеют и не мёрзнут держась за него. Каучуковое покрытие ложится и равномерно распределяется на поверхности рулевого колеса любой сложности, при растяжении не оставляет дефектов, может крепко затягиваться с помощью шнуровки. Стоит заметить, что такая оплётка обладает хорошей износостойкостью и недорогая по цене.

Алькантара

Синтетический композит, обеспечивающий значительную стойкость к пятнам, истиранию называется — алькантара. Это долговечный материал, который часто используется в европейских премиальных автомобилях. Алькантару также называют искусственной замшей. Ткань не реагирует на воздействие ультрафиолета и тепла, обладает устойчивостью к внешним воздействиям. Также, предпочтение чехлам из алькантары отдаётся ещё и благодаря эластичности материала (в сравнении с натуральной кожей) и богатой цветовой гамме.

Мех

Часто можно услышать, что меховая (натуральная либо искусственная) оплётка на рулевом колесе даже самой ультрасовременной машины, это баловство и способ выделиться. Чаще всего это прихоть молодёжи, в частности молодых избалованных девушек. Иногда к мастерам поступает весьма экстравагантная просьба оригинально украсить меховую оплётку: пришить стразы или сделать отделку с помощью пайеток.

Знаете ли вы? В 1970 г. японский ученый Миёси Окамото разработал уникальный синтетический материал Alcantara. Два года спустя технология его производства была запатентована.

Минусов у чехла из меха больше, чем плюсов:

  • дискомфорт использования в летний период;
  • потеря презентабельности в быстрые сроки (загрязнение, затирание, появление проседания меха);
  • сложность ухода;
  • проскальзывание при управлении;
  • недолговечность.

Из плюсов можно отметить:

  • разнообразие дизайнерских решений;
  • возможность использования преимущественно в зимний период.

Плетёные оплётки

Проволока для изготовления оплётки используется довольно часто, т. к. материал обладает высокой прочностью. Интенсивность эксплуатации также не страшна для проволочной оплётки. Однако из недостатков можно отметить неудобство чистки, поскольку в неплотно стянутых витках глубоко оседает грязь и её трудно извлечь.

Существуют умельцы, которые для получения уникальной оплётки используют обычные детские скакалки. Их скрепляют между собой с помощью проволоки, самостоятельно выбирая варианты переплёта. к. в пустоты, образующиеся при плетении, очень быстро забивается грязь, отчего и происходит потеря эстетического вида. Однако с такой оплёткой сцепление между поверхностью рулевого колеса и руками будет надёжным. Подобную перетяжку можно заметить скорее на автомобилях ВАЗ, чем на иномарках.

Из дешёвых материалов для изготовления оплётки используются жёсткие и тонкие бельевые верёвки или капельницы. При самостоятельном выполнении плетёной оплётки нужно настроиться, что процесс будет длительным, трудоёмким и монотонным. По мере эксплуатации такого изделия понадобится регулярная чистка плетёнки моющими средствами. Стоит заметить, что руль, оплетённый подобными материалами, может подойти для установки разве что на советские автомобили.

Важно!Прежде, чем обтягивать руль, нужно тщательно протереть его виниловым очистителем. Пренебрежение очисткой рулевого колеса с течением времени может привести к образованию плесени и появлению бактерий под чехлом.

К ним относятся:

  1. Узкая малярная лента (скотч).
  2. Картон.
  3. Рулон липкой плёнки.
  4. Маркер.
  5. Канцелярские ножи.
  6. Прочная синтетическая нить подходящего цвета.
  7. Клей для склеивания кожи.
  8. Фен.

Выбрать материал сейчас не предоставляет никакой сложности. Цветовая гамма кожи различной фактуры не имеет границ. Все знают, что чёрный цвет всегда считался универсальным, практичным и выигрышным. Однако очевидно, что в бежевом интерьере он будет смотреться странно и неуместно, поэтому подбирать цветовую гамму нужно каждому под свой стиль салона. Толщина кожи должна быть приблизительно 1,3 мм. С таким материалом легко работать, т. к. он хорошо крепится вручную и имеет высокий коэффициент трения.

Лекало и выкройка

Перед началом работы рекомендовано отключить аккумулятор. Для снятия рулевого колеса понадобится открутить крепежную гайку, удерживающую его на валу. Затем, ослабляя движение и вращая обод в разные стороны, следует снять его со шлицев.

Важно!При сомнениях, что выкройка может не получиться, лучше купить «полуфабрикатную» оплётку из гладкой или перфорированной кожи и самому выполнить шнуровку. Крепкая иголка и капроновая нить всегда идут в комплекте.

Далее следует процесс пошаговой разработки выкройки:

  1. Обмотать рулевое колесо липкой плёнкой, она имеет хорошую растяжимость и идеально прилегает к основанию.
  2. Крайне важно сделать это основательно у основания спиц.
  3. Маркером нанести на поверхность верхней оболочки очертания мест сшивания элементов выкройки.
  4. Вдоль нарисованных границ разрезать слой скотча канцелярским ножом, снять его с рулевого колеса.
  5. Для выравнивания поместить полученные лекала на один день под пресс. Можно использовать стопку книг или просто прогладить детали слегка нагретым утюгом, так экономится время.
  6. Полученные очертания формы отобразить на картоне, оставляя припуск по 2 см на швы.

Некоторые специалисты рекомендуют замачивать кожу на сутки в воде, чтобы она приобрела мягкость и правильные пропорции, однако есть противники такой манипуляции. Они считают, что замачивание впоследствии приводит к тому, что натуральный материал может пересыхать и трескаться. Для придания коже мягкости и эластичности, некоторые мастера рекомендуют смазывать её изнутри глицерином.

Алгоритм перетяжки руля

Итак, выкройки готовы, кожа подготовлена, можно начинать процесс перетяжки.

Важно!Эпоксидная смола или клей для работы с кожей применяют в случае, если оплётка неплотно прилегает к рулю. Промазав его тонким слоем одним из этих средств — проблема будет решена.

Всё нужно делать поэтапно, не торопиться:

  1. Правильно выложить шаблоны. Делают это с обратной стороны кожаного материала.
  2. Обвести очертания, учитывая припуски на швы (1,7–2 см). Вырезать.
  3. Готовые элементы выкройки сшить друг с другом, оставляя свободным только внутренний шов. Очень часто мастера выбирают 2 вида сшивания: «Макраме» или «Спорт», поскольку они имеют схожую технику. Для их выполнения нужно заранее сделать прострочку на швейной машинке по всей окружности с обоих краёв для дальнейшей стяжки выкройки. Захватывая места прошивки чередуя то одну сторону, то другую осуществляют стягивание. Декоративные швы можно накладывать на лицевую сторону.
  4. Перед натяжкой оплётки материал стоит слегка прогреть феном. После сушки он будет плотнее облегать основание за счёт уменьшения размера.
  5. Все узелки можно укрепить, нанеся на них тонкий слой эпоксидной смолы или специальный клей для работы с кожаными материалами. После полной стяжки кожуха, нужно осуществить монтаж всех элементов, которые снимались ранее.

Швы для чехлов

Есть много разновидностей швов. Популярностью у российских мастеров пользуются некоторые из них: «косичка», «спорт» и «макраме». Они выглядят красиво и образуют самое прочное соединение.

Шов «Макраме» очень часто встречается на чехлах рулей немецких компаний, которые производят иномарки премиум-класса. Он имеет эстетичный вид, прекрасно декорирует оплётку. Обшивать рулевое колесо таким образом нужно тонкими нитями. Шов образует витиеватый орнамент, благодаря захвату каждой второй петли строчки.

Шов «Косичка» можно встретить на оплётках рулей в японских автомобилях, в частности: Toyota, Mitsubishi, Nissan. Прошивка происходит в одну толстую нить с расположением отверстий для сшивания в шахматном порядке. В результате получается выпуклый рисунок.

Шов «Sport» на оплётке рулевого колеса придаст салону спортивный дизайн. Метод исполнения имеет сходство с «макраме», но с единственным отличием — захват каждой петли строчки, поэтому рисунок получается более выраженным.

Шов «Крест» очень прост в работе, но смотрится стильно. Технику пошива можно сравнить с вышивкой на рубашках и визуально рисунок на оплётке будет иметь вид «×». Для этого шва предпочтительно использовать прочные нити средней толщины. Очень стильный и современный шов «AMG» прекрасно декорирует любую оплётку, подходит для различных марок автомобилей. Часто используется для сшивания контрастная нить. Неповторимость и уникальность стиля будет обеспечена при обшивке оплётки таким швом, поскольку он выглядит очень декоративно.

Как сделать плетёную оплётку

Из паракорда, проволоки, бельевых верёвок можно сплести оплётку на руль. Понадобится не менее 60 м исходного материала. Способов плетения существует довольно много, но часто для получения оригинальной оплётки используют двухслойное скручивание «кобра». Оно простое в работе, подходит для обвязывания оснований многих предметов (рукояток ножей, садовых инструментов), а также для создания чехлов на рули. Здесь очень важно крепко стягивать петли друг с другом. Оплетать рулевое колесо нужно туго. Край материала для плетения невозможно плотно завязать или скрепить, поэтому он просто запаивается.

Знаете ли вы? Bugatti La Voiture Noire в настоящее время является самым дорогим новым автомобилем.

Сколько стоит обтяжка руля

Отрез кожзама или экокожи можно купить в пределах 160–200 руб. за 1 м. Столько же примерно придётся потратить и за материал для плетения. Натуральное кожаное покрытие, как минимум в 2-3 раза дороже искусственного. На все составляющие материалы процесса обтяжки, описанные выше, уйдёт около 150–300 руб. , а из натурального сырья до 1 500 руб. На эту работу у профессиональных мастеров уйдёт от 1,5 до 3 ч.

Приступая к обтяжке рулевого колеса, стоит со всей ответственностью отнестись к данной затее, оценить свои навыки и умения, руководствоваться здравым смыслом. При пошиве новой оплётки своими руками, можно недорого обновить интерьер салона автомобиля, отточить мастерство, а также приобрести определённые навыки, связанные с этим трудоёмким процессом.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, , , Instagram, Pinterest, Yandex Zen, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо!
Ваш голос засчитан.

На какой вопрос вы не нашли ответ?

Оплетка на руль своими руками

Основная деталь, которую водитель трогает больше всего — это руль. Рулевое колесо должно удобным не только по механической части (легко крутить), но и должен быть удобен в обхвате: не жесткой, не слишком мягкой и не скользить.

Содержание статьи:

      1. Как выбрать оплетку на руль:
      2. Толщина оплетки и цвет.
      3. Вставки для увеличения объема.
      4. Параметры подбора обшивки руля.
      5. Видео.

 

Оплетка на руль

То есть, от того, какой будет обшивка рулевого колеса, зависит удобство, дизайн, эффективность управления.

 

Кожаная обшивка руля

Если сравнивать с другими материалами, кожаная оплетка служит дольше, удобно чистить. Можно сделать из перфорированной (с отверстиями) кожи.

Особенно, если водите автомобиль не только вы.

Поэтому такая обивка окупится сроком эксплуатации.

Знаете как называется черная пластмассовая полоска на капоте и для чего она нужна? Ее устанавливаются не как элемент тюнинга, а для защиты от врезающихся на большой скорости насекомых. Называется она мухобойка на капот или дефлектор.

 

Меховая оплетка на руль

Но, после пару дней эксплуатации такой обивки наступит разочарование, потому что этот материал быстро пачкается и его нельзя вытереть как, например, кожу. Особенно ворс и меха светлого цвета быстро потеряют свой прекрасный вид.Соответственно, такой материал для столь ответственной детали машины не благоприятно сказывается на безопасности управления ТС.

 

Это было модно в то время. Проволока для плетения выбиралась разноцветная.

Между нитями проволок собирается много грязи. Даже, если мыть чистящими растворами, полностью гряз не выйдет из труднодоступных мест.

Плюс проволочной оплетки в том, что она долговечная и проста в изготовлении.Но, есть и минусы:

  • это жесткость для рук;
  • также проскальзывание мокрых ладоней и пальцев;
  • изоляция проволоки задувает быстро на морозе и долго не нагревается, из-за чего приходится пользоваться перчатками.

 

Другие варианты

Любители острых ощущений устанавливают специальные вставки в оплетку, которые массажируют пальцы при обхвате и, считается, увеличивают приток крови к пальцам. Если кровообращение слабое, пальцы начинают неметь.

Кому-то наоборот, не нравится, когда острые резиновые шипы или другие насадки давят на пальцы. Очень удобно для жителей Крайнего Севера, где температура доходит до -50 С.

 

 

Толщина оплетки и цвета

Если вы не владелец супер дорогой тачки и у вас нет прислуг, не стоит выбирать гламурные цвета для обшивки руля. Надоест стирать эти меховые обивки. К тому же, яркий цвет быстро надоедает.Что касается толщины оплетки, то она должна получиться не слишком толстой, иначе пальцы будут уставать держать руль. Особенно это сильно заметно, когда надо проезжать большие расстояния.

 

 

Вставки для увеличения объема

Есть простые способы, из какого материала сделать вставку под оплетку, чтобы увеличить диаметр рулевого обода. Например, можно использовать поролон. Но поролоновая вставка быстро потеряет форму, где-то продавится.

Такая вставка не позволит потерять форму даже при длительном использовании.

 

 

Параметры подбора обшивки руля

Надо купить гибкий портной метр и измерить периметр внешнего круга рулевого колеса и диаметр.

К полученным данным надо прибавить еще от 3 до 5 мм на шов внахлест. Диаметр рулевого колеса, в основном, составляет 35-40 см. На машинах представительского класса с завода устанавливают большие рули, а на автомобили спортивного класса — маленькие.

По ГОСТ РФ диаметр рулевого колеса не должен быть больше 40 см.

 

 

д. Но, если есть нужный материал и инструменты, то можно легко сделать самому.

Материалы и инструменты для оплетки руля:

  • полоска кожаная, приблизительным размером 10х120 сантиметров;
  • капроновый шнур высокой прочности, примерно 3 метра длиной;
  • шило или специальный пробой;
  • две иголки длиной от 5 см;
  • крючок с малой головкой для вытягивания капроновой нитки;
  • наперсток, чтобы не дырявить подушечки пальцев;
  • рулон скотча;
  • пищевая пленка;
  • белый лист (ватман) формата А1 для выкройки.

Рассмотрим оба варианта.

 

Получим длину круга. Можно проверить портняжным гибким метром. Когда приблизитесь к стыку, кожаную полоску надо натянуть, так как кожа еще сама растянется и надо сделать так, чтобы не обивка не обвисла.

Не обязательно делать кожу одним цветом. Некоторые сшивают куски кожи разных цветов, получая индивидуальный дизайн.

Есть такие варианты шва стыков:Специальным клеем для кожи можно промазать швы. Это защитит нитки от распарывания.

Пробоем делают отверстия для капроновой нити. Пробой — это пустотелая металлическая трубка с одним острым краем по всему диаметру.

Одной стороной его ставят на кожу, а с другой стороны ударяют молотком и получается отверстие.

Если отверстия для шнуровки делаете шилом, то веревку надо заводить сразу после шила.

 

Этот вариант намного сложнее. Надо делать выкройку для пошивка обшивки. Выкройку делают с применением пищевой пленки. Далее надо прочертить все места швов и пронумеровать их. На бумаге надо начертить схемы пронумерованных кусков будущей обивки. Теперь можно по швам разрезать пленку, положить эти куски на ватман и обвести карандашом. К нарисованным контурам добавляем по 5 мм на стыки швов и вырезаем.

Теперь вырезаем выкройки из кожи. Сшиваем части по длине рулевого колеса на машинке или вручную. Затем делаем отверстия и шнуруем.

 

 

Видео

5 ошибок при замене оплетке руля.

Видео инструкция по оплетке руля.

15
Публикации: 324
  • Читать далее